OILWAY DYNAMIC LUXE SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Моторные масла для современных высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом уровня EURO-4 европейских, американских и азиатских производителей
Вид: Синтетические моторные масла
Одобрено: ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ) (5W-40)
Стандарт: EURO-4
Сезон: Все сезоны
Вид фасовки: 4 л, 20 л, 216,5 л (180 кг)
Соответствуют и превосходят допуски: CATERPILLAR ECF-1A/2, CUMMINS CES 20078, DEUTZ DQC III, VOLVO VDS-3, RENAULT TRUCKS RLD-2, MTU CAT.2, MAN M 3275-1, MACK EO-M PLUS, SINOTRUK, SHAANXI, FAW, ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ», ПАО «ТМЗ»
Сроки поставки необходимо уточнять у менеджеров отдела продаж
Синтетические моторные масла с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (технология «Low SAPS») для дизельных турбированных двигателей, оборудованных сажевым фильтром (DPF). Обладают наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных дизельных двигателях уровня Евро-4, 5 и новейших Евро-6. Помогают продлить срок службы двигателя, в то же время обеспечивая возможность увеличения интервалов замены масла и потенциальную экономию топлива для современных дизельных двигателей последних моделей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.
Вырабатываются на основе полностью синтетических базовых масел, поэтому данные продукты отличаются хорошей прокачиваемостью при пониженных температурах, что значительно увеличивает скорость циркуляции и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Кроме того, благодаря использованию устойчивого к механическому разрушению модификатора вязкости, они обеспечивают стабильность давления в масляной системе.
Моторные масла DYNAMIC LUXE производятся с использованием высокоэффективного пакета присадок уровня «Low SAPS», специальная рецептура которого направлена на существенное снижение расхода топлива, снижение износа двигателя и увеличение срока службы сажевого фильтра. Он обеспечивает низкую сульфатную зольность, малое содержание фосфора и серы, защищая новейшие системы доочистки отработавших газов – такие как система рециркуляции отработавших газов (EGR), системы селективного каталитического восстановления (SCR) и противосажевые фильтры (DPF).
Типовые показатели продуктов не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации ООО «Нефтесинтез». Возможно изготовление продукции по техническому заданию заказчика.
| ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД ИСПЫТАНИЙ | DYNAMIC LUXE 5W-30 | DYNAMIC LUXE 5W-40 | DYNAMIC LUXE 10W-40 | DYNAMIC LUXE 15W-40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 12.0 | 14.5 | 14.8 | 14.8 |
| Вязкость динамическая, мПа·с | ASTM D 2602 | при -30 °С: 6250 | при -30 °С: 4730 | при -25 °С: 5730 | при -20 °С: 5530 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D 92 | 228 | 228 | 228 | 225 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -43 | -43 | -40 | -37 |
| Плотность, кг/м3 | ASTM D 1298 | при 15 °С: 858 | при 20 °С: 857 | при 20 °С: 855 | при 15 °С: 857 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 170 | 170 | 160 | 160 |
| Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 8.0 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| Испаряемость по НОАК, % | ASTM D 5800 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
- Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники.
- Способствуют сокращению частоты сервисного обслуживания автомобиля благодаря увеличению интервала замены масла и увеличению срока службы сажевого фильтра по причине низкого содержания сульфатной золы, серы и фосфора в масле.
- Отличные низкотемпературные характеристики, надежно защищающие двигатель от износа при пуске.
- Превосходная термическая и окислительная стабильность и, следовательно, минимальное образование углеродистых отложений на горячих деталях двигателя и турбины в тяжелых условиях эксплуатации на весь период применения.
- Устойчивость к загустеванию, накоплению сажи и сохранение высокого щелочного числа.
- 100%-ная синтетическая основа обеспечивает снижение трения и экономию топлива, меньший расход на угар.
- Дизельные безнаддувные и турбированные двигатели с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), селективного каталитического восстановления (SCR) и противосажевыми фильтрами (DPF), где требуется применение масел типа «Low SAPS».
- Новейшие дизельные двигатели уровня EURO-6.
- Дизельные двигатели грузовых автомобилей DAF, Isuzu, Volvo, MAN, Mercedes-Benz и др.
- Дизельные двигатели более старых типов (EURO-3 и ниже).
- Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков.
- Внедорожная техника в горнодобывающей, лесозаготовительной, строительной промышленности и в сельском хозяйстве.
- Применение в дизельных двигателях внедорожных автомобилей концерна General Motors, а также автомобилей Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai, Kia, Lexus и др., в т.ч.оборудованных системами доочистки выхлопных газов как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.
- Двигатели, работающие на сжатом природном газе (метан, CNG).
- Бензиновые двигатели, где производитель предписывает использование моторных масел класса API SN и ниже
