от 35200 руб.
Вязкость, кинематическая, мм: | |
/с(сСт) при 100°С | 16.0 |
Индекс вязкости | 93 |
Температура вспышки в открытом тигле, °C | 253 |
Температура застывания, °C | -15 |
Щелочное число, мг KOH/г | 9.7 |
Зольность сульфатная, % | 1,34 |
Масло, предназначенное для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Может также использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимо масло соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.).
Наша компания предлагает широкий выбор смазочных масел, а так же технических жидкостей импортных и отечественных производителей. Мы гарантируем качество предлагаемого товара, который соответствует требованиям и нормам Государственного Стандарта. Наша компания уже более 12 лет на рынке смазочных материалов, специалисты нашей компании проконсультируют Вас по выбору смазочных материалов и подберут то, что нужно именно Вам.
— Обладает хорошей влагостойкостью, позволяющей маслу работать при постоянном контакте с водой
— Высокие деэмульгирующие свойства обеспечивают легкое отделение воды при сепарации и стабильное смазывание деталей двигателей
— Обладает хорошими моюще-диспергирующими свойствами даже при использовании топлива с повышенным содержанием серы, обеспечивая максимальные интервалы замены масла
— Стабильно при высоких температурах, позволяя двигателям работать при высоких нагрузках
— Имеет высокий уровень антиокислительных, антикоррозионных и противоизносных характеристик, обеспечивая максимальный межремонтный пробег двигателей.
Изготавливается на основе минеральных базовых масел с добавлением эффективной композиции присадок. Базовые масла собственного производства и жесткий контроль качества гарантируют стабильно высокий уровень эксплуатационных характеристик.
Масло М-10Г2ЦС применяют в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования. Кроме того, масло применяют для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5%.