МАСЛО МОТОРНОЕ G-PROFI MSI PLUS 15W/40 API CI-4/SL УНИВЕРСАЛЬНОЕ 205Л

от 42200 руб.


Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	114
при 100 °С, мм2/с	15,2
Индекс вязкости	139
Температура вспышки в открытом тигле, °С	234
Температура застывания, °С	-37
Плотность при 15 °С, кг/м3	887
Щелочное число, мг КОН/г	12
Зольность, %	1,4

Категория: Моторное масло

Описание
Преимущества
Свойства
Применение

G-Profi MSI Plus 15W-40 – полусинтетическое всесезонное моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel). Специально разработано в соответствии с требованиями двигателей Cummins, оборудованных системой рециркуляции выхлопных газов. Масло обладает высокими моющедиспергирующими, противоизносными, антикоррозионными свойствами.

Высокая стабильность против окисления. Сохранение свойств масла в процессе эксплуатации – увеличение интервала замены, снижение затрат.
Отличные моюще-диспергирующие свойства. Минимизация образования отложений на деталях двигателя – снижение затрат на ремонт двигателя.
Запас щелочного числа. Защита деталей от коррозии – сохранение максимального
ресурса двигателя.
Снижение негативного воздействия сажи. Меньшее загущение масла в присутствии сажи – оптимальное давление в системе смазки.
Стабильность вязкости масла при высоких температурах.
Надежное смазывание при любых режимах работы двигателя – уменьшение внеплановых простоев.
Высокие антикоррозионные свойства. Защита элементов конструкции двигателя от коррозии – снижение затрат на запчасти.

G-Profi MSI Plus 15W-40 разработано, чтобы удовлетворять требованиям ведущих производителей техники и превосходить их :
MTU Type 2
— снижение негативного воздействия сажи;
— улучшенная защита от коррозии;
Cummins CES 20078
— на 15% снижает образование высокотемпературных отложений на поршнях;
Volvo VDS-3
— на 15% меньше негативное воздействие сажи на двигатель.

Для внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) европейских, американских, азиатских производителей и некоторой шоссейной техники.
Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического класса до Евро-4,5 включительно, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CI-4 или ниже.
Совместимо с системами снижения токсичности отработавших газов SCR, EGR (в соответствии с требованиями ACEA E7).
В бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SL.